Taksówek w Opolu jeździ 400. Wśród nich można znaleźć auta nawet z lat 80.(Fot: Dżacheć)
Na ulicach Opola można znaleźć wśród taksówek prawdziwy przegląd historii motoryzacji. Są jedne z nowszych modeli volkswagenów, fordów czy mercedesów. Ale jeżdżą też modele tych samych marek z lat 90., a nawet 80. Prawdziwą podróż do przeszłości serwują swoim pasażerom posiadacze chociażby Audi 100. W przypadku tak starych taksówek pojawia się więc pytanie, czy są jeszcze w stanie świadczyć usługi na odpowiednim poziomie?
- My także z takimi pytaniami się spotykamy. Co więcej, spotykamy się też ze skargami pasażerów na standard naszych taksówek. Na wszystkie takie sygnały staramy się reagować – zapewnia Joanna Krzykowska z korporacji Odra, która ma w Opolu 44 taksówki. - Jeśli mamy zastrzeżenia co do np. utrzymania czystości w taksówce, to kierowca nie dostaje zleceń radiowych, dopóki nie doprowadzi samochodu do odpowiedniego stanu. Regularnej weryfikacji sami nie prowadzimy. Jesteśmy stowarzyszeniem i tak naprawdę nie możemy kierowcom nic narzucać – dodaje Krzykowska. W całkiem świeżej historii Odra Taxi nie brakowało kierowców, którzy nie wzięli sobie do serca skarg pasażerów i teraz jeżdżą po mieście bez firmowego koguta.
Przeglądy swoich taksówek raz do roku przeprowadza korporacja Halo Bis. - Jeśli auto jest już sypiące się to sugestia z naszej strony jest jednoznaczna. Albo zmiana taksówki albo zmiana firmy. I takie sytuacje się zdarzają, bo są kierowcy, którzy nie biorą sobie do serca uwag więc musimy się rozstać – mówi Tomasz Simowanyk, prezes korporacji. - Trzeba jednak pamiętać, że nie zawsze auto stare oznacza auto złe. Jeździ u nas 6 mercedesów 124, które mają po 18 lat, ale są fantastycznie utrzymane i jeszcze nikt na nie skargi nie złożył – podkreśla Simowanyk.
W korporacji Halo Taxi Opolanie zapewniają, że standard swoich samochodów kontrolują każdego dnia. - Każdy z członków zarządu ma pod opieką około 10 kierowców. Sami też jeździmy i regularnie sprawdzamy pracę kolegów. Wystarczy, że na postoju podejdę, obejrzę samochód i od razu wiem jak pracuje, w jakich warunkach wozi klientów – mówi Bronisław Grabowiecki. - Jeśli widzę, że auto jest źle utrzymane pod kątem czystości, albo ma jakieś usterki techniczne to takiemu kierowcy dajemy 3 miesiące na wyprostowanie tych spraw. W tym czasie jest odsuwany od obsługi hoteli, klientów zagranicznych, a także wyjazdów w dłuższe trasy. Nie muszę mówić jak bardzo uderza to wtedy po kieszeni – dodaje Grabowiecki.
Do własnego poczucia estetyki muszą się za to odwoływać taksówkarze, którzy nie są związani z żadną korporacją. Ich liczba z każdym miesiącem w Opolu rośnie, bo w ubiegłym roku prezydent Opola uwolnił w mieście zawód taksówkarza i liczba wydawanych licencji nie jest już regulowana. Ze swobodniejszych przepisów do końca stycznia skorzystało niespełna 20 kierowców. W sumie po Opolu jeździ 400 licencjonowanych taksówkarzy.
brak nicku: Napisał postów [648], status [rozpisany/na]
Moze w niedalekiej przyszlosci tez bede bawil sie w taksiarza :) Mam w planach kupic Nyske i fajnie ja odrestaurowac :) Ciekaw jestem jak ludzie beda reagowac i czy bedzie popyt na rundke takim zabytkiem :)