(Fot. archiwum)
(Fot. Facebook/ HAWI Racing Team)
Polski Związek Motorowy przyznał dziś licencję dla nowej sekcji żużlowej HAWI Racing Team. Powstała ona w klubie jako trzecia - obok dotychczasowych: motocyklowej enduro i kartingowej.
- Licencja upoważnia np. do kontraktowania zawodników, do startów w Młodzieżowych Drużynowych Mistrzostwach Polski i innych imprezach organizowanych przez PZM, ale z wyłączeniem startów ligowych. Na ligowe starty przyznawana jest inna licencja - tłumaczy Andrzej Hawryluk, prezes HAWI Racing Team.
Ale nie tylko ona jest niezbędna, by Opolanie mogli wystartować w II lidze żużlowej. Konieczni są też zawodnicy. - Mamy podpisane kilka kontraktów, które wystarczą na drużynę, ale to wciąż tylko część spraw, które trzeba uporządkować przed wejściem do ligi - dodaje Hawryluk.
Chodzi także m.in. o kwestie finansowe. Zgodnie z regulaminem HAWI Racing Team powinno uregulować długi KŻ Kolejarza Opole, jakie klub ma wobec zawodników, by móc zdobyć licencję ligową. To blisko 70 tysięcy złotych. - A czy ktoś wynajmując lokal po poprzedniej firmie najpierw musi spłacić jej długi, by móc zacząć działać? - pyta Andrzej Hawryluk, komentując ten wymóg. - My nie jesteśmy następcą prawnym Kolejarza, istniejemy od 7 lat i nie mieliśmy przez ten czas nic wspólnego z Kolejarzem - tłumaczy prezes.
Budżet sekcji żużlowej ma się opierać w dużej mierze na dotacjach, obiecanych przez urząd miasta oraz urząd marszałkowski - łącznie to 400 tysięcy złotych. - Zostaliśmy poproszeni o pomoc w prowadzeniu opolskiego żużla, więc chcemy pomóc. Ale dowiedzieliśmy się o tym 8 stycznia, to bardzo późno. Nasz budżet konstruowaliśmy na nasze dotychczasowe sekcje: enduro i kartingi - mówi Andrzej Hawryluk.
Wczoraj zarząd klubu żużlowego Kolejarz Opole podjął uchwałę o zawieszeniu działalności klubu. Teraz musi jeszcze zrzec się tzw. licencji nadzorowanej, by o licencję ligową mógł starać się HAWI Racing Team.
JotPe: Napisał postów [5170], status [VIP]
rowery z komisu kupili już na nowy sezon? HAHAHAHAHA