(Fot. Dżacheć)
Rowery miejskie służą Opolanom od czerwca 2012 roku i cieszą się coraz większą popularnością. Od tego momentu odnotowano blisko 300 tysięcy wypożyczeń.
- Opole Bike było jednym z pierwszych samoobsługowych systemów, jakie zostały uruchomione w naszym kraju. W bieżącym sezonie Opole ponownie znalazło się w peletonie innowacji – jako prawdopodobnie pierwsze miasto na świecie zaoferowało swoim użytkownikom dostęp do rowerów cargo w obrębie publicznej sieci wypożyczalni. Mieszkańcy od początku czerwca skorzystali z pojazdów o charakterze familijnym i bagażowym blisko dwa tysiące razy – mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes operatora systemu, firmy Nextbike Polska.
Dziesięć rowerów „Opole Bike Family” trafiło do użytku z początkiem czerwca. Jest ich dziesięć i każdym można przewieźć czwórkę dzieci lub ładunek o maksymalnej wadze 100 kilogramów. Łączna liczba wypożyczeń na zakończenie sezonu to 1 992. Średni czas pojedynczego wynajmu wynosił 45 minut i 47 sekund. Najczęściej z „Opole Bike Family” korzystano w soboty i niedzielę, kiedy dochodziło do ponad 40 procent ich wynajmów w skali całego tygodnia.
Średni czas wypożyczenia standardowego roweru Opole Bike w tym sezonie wynosił z kolei 19 minut i 15 sekund. Na prawie 60 tysięcy wynajmów, darmowych było około 85 procent.
W sezonie 2016 opolanie po raz kolejny mieli do dyspozycji 16 stacji i 164 standardowe rowery publiczne. W tej liczbie punktów mieści się 15 wypożyczalni miejskich oraz lokalizacja przy CH Karolinka, uruchomiona na zasadach stacji sponsorskiej.
Teraz cała flota rowerowa zostanie przewieziona do specjalnego magazynu, gdzie w przerwie zimowej przejdzie dokładny przegląd i zostanie poddana konserwacji oraz niezbędnym pracom serwisowym. Opole Bike wróci ponownie do użytku w marcu 2017 roku.
Najpopularniejsze stacje wypożyczeń:
Plac Wolności: 13,51% wszystkich wypożyczeń
Uniwersytet – Oleska: 9,42%
Politechnika – Sosnkowskiego: 9,02%
Najpopularniejsze stacje zwrotów:
Plac Wolności: 14,72% wszystkich zwrotów
Uniwersytet – Oleska: 8,89%
Politechnika – Sosnkowskiego: 8,29%
Najpopularniejsze trasy:
„Uniwersytet – Oleska” – „Politechnika – Sosnkowskiego”
„Politechnika – Sosnkowskiego” – „Uniwersytet – Oleska”
„Plac Wolności” – „Niemodlińska – Spychalskiego”
„Niemodlińska – Spychalskiego” – „Plac Wolności”
„Wyspa Pasieka” – „Plac Wolności”
SACHMET: Napisała postów [2910], status [Szycha]
Czyli, studenci górą:) Gdyby nie oni, to zainteresowanie rowerkami marne:)