(Fot. GDDKiA Opole)
Ważna informacja dla kierowców
Z uwagi na wysoki stan wody w rzece Nysa Kłodzka w Malerzowicach Wielkich na odcinku około 360 metrów w ciągu drogi krajowej ruch odbywa się wahadłowo, sterowany sygnalizacją świetlną. Uwaga! Na tym odcinku obowiązuje ograniczenie tonażowe do 3,5 tony.
Natomiast w w Pakosławicach od jutra w okolicy ronda i na DK46 wprowadzony będzie ruch wahadłowy.
Układanie masy bitumicznej na rondzie w Pakosławicach
We wtorek, 24 września, wykonawca rozpocznie układanie warstwy ścieralnej na rondzie w Pakosławicach oraz w ciągu DK46. Wprowadzona zmiana w organizacji ruchu spowoduje przekierowanie ruchu na sąsiednie pasy na trasie Opole - Nysa.
Zmiany w organizacji ruchu na trasie Opole - Nysa
Kierowcy pojazdów osobowych i ciężarowych jadący z Opola do Nysy na rondzie w Brzęczkowicach w ciągu DK46 będą kierowani na drogę wojewódzką nr 385 (DW385) na Grodków i dalej DW401 w kierunku ronda w Pakosławicach. Przejeżdżając odcinkiem drogi serwisowej, wyjadą na DK46 w Pakosławicach.
Podróżujący samochodami osobowymi na trasie od Nysy do Opola pojadą na całym odcinku DK46, natomiast dla pojazdów ciężarowych wyznaczono objazd. Na wysokości ronda w Pakosławicach ruch dla samochodów powyżej 3,5 t będzie przekierowany na DW401 w kierunku Grodkowa i dalej DW385 w kierunku ronda w Brzęczkowicach.
Wykonawca planuje zakończyć prace związane z układaniem warstwy ścieralnej na rondzie oraz na jezdni dojazdowej do końca tygodnia.
Aktualny zakres prac
Zaawansowanie prac na ponad 6-kilometrowym odcinku DK46 pomiędzy Nysą i Pakosławicami jest na poziomie około 80 proc. Na całej długości ułożono już warstwę podbudowy bitumicznej oraz warstwę wiążącą. Wykonawca rozpoczyna układanie ostatniej warstwy nawierzchni - warstwy ścieralnej. Trwają prace na całej długości jezdni zbiorczych.
Finalizowane są prace branżowe, towarzyszące robotom drogowym m.in. w zakresie montażu kabli i sterowników pod sygnalizację świetlną. Wykonawca zakończył montaż ekranów akustycznych. Kontynuowane są roboty brukarskie oraz prace związane z montażem barier ochronnych. Montowana jest także sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach. W miejscach zakończenia robót zasadniczych układana jest warstwa humusu, a także obsiewane są skarpy.
Komfort jazdy i poprawa bezpieczeństwa
Rozbudowa drogi do dwóch jezdni to zdecydowana poprawa płynności i przepustowości ruchu na odcinku o dużym natężeniu ruchu. Po rozbudowie kierowcy będą na tym odcinku korzystali z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, a przebudowane skrzyżowania wyeliminują niebezpieczne miejsca, w których dochodziło do zdarzeń drogowych.
Ponadto w ramach inwestycji wykonane zostały mosty na rzekach Cielnica oraz Korzkiew (wraz z rozbiórką istniejących obiektów), a także rozbudowane cztery skrzyżowania w Hanuszowie, Strobicach i Pakosławicach, w tym wybudowano rondo na skrzyżowaniu DK46 z DW401 (przy tzw. grzybku). Zadanie zakłada też budowę oraz przebudowę chodników. Powstaną także zatoki autobusowe oraz dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny. Rozbudowany odcinek będzie wyposażony w nowe oświetlenie drogowe oraz sygnalizację świetlną na trzech skrzyżowaniach.
Wykonawcą robót jest firma Budimex. Finał prac o wartości 147,3 mln zł zaplanowano jeszcze w tym roku.
