(Fot. Prezydent Opola)
Lokomotywa na stałe wpisała się w krajobraz tej części miasta i wielu opolan nie wyobraża sobie bez niej przestrzeni przed dworcem. Jednak jest również spora część mieszkańców, która uważa, że zamiast lokomotywy mogłoby być więcej terenu zielonego.
Rzucająca się w oczy w centrum miasta lokomotywa niedługo może zniknąć z naszego widoku za sprawą rusztowań rozstawionych dookoła obiektu.
Jednak zanim do tego dojdzie wszelka dokumentacja musi zostać zaakceptowana przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, a ten po analizie i potwierdzeniu planów renowacji wyda zgodę na rozpoczęcie prac.
Lokomotywa TK 48, która została wyprodukowana na przełomie 1955/56 roku w Fabryce FABLOK w Chrzanowie, została ulokowana przed dworcem w latach 90.
Do marca 2023 roku była schowana pomiędzy budynkiem dworca, a gmachem Poczty Polskiej. Od ponad roku jej lokalizacja uległa zmianie. Teraz zachwyca oczy turystów z samego środka placu.
Parowozy tego modelu były produkowane w latach 1950 - 1957. W sumie powstały 293 takie pojazdy. Przeznaczone były do ruchu podmiejskiego i obsługi składów towarowych. Przy dobrych torach osiągały one prędkość maksymalną 80 km/h.
Lokomotywa przed dworcem, tak jak i nasza "Opolska Barka" jest wpisana na listę zabytków. Być może i niedługo władze miasta skierują się w stronę ulokowanej na Kanale Ulgi i walczącej o przetrwanie barki.
Peugeot406: Napisał postów [1031], status [stały bywalec]
Renowację trzeba było zrobić w profesjonalnym warsztacie/parowozowni, zanim lokomotywę przestawiono na nowe miejsce.