Pomiar będzie podzielony na cztery części, a umowy na realizację badań zostały zawarte z firmą Eutra z Warszawy na kwotę blisko 932 tys. zł. W województwie opolskim pomiary obejmą autostradę A4, drogę ekspresową S11 oraz inne drogi krajowe, takie jak DK11, DK38, DK45 i DK94. Z badań wyłączono odcinki dróg w miastach na prawach powiatu, których zarządcą nie jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Punkty pomiarowe rozmieszczono w 104 miejscach na Opolszczyźnie. W tych punktach zostaną zainstalowane kamery, które zarejestrują ruch i pozwolą na analizę liczby oraz kategorii pojazdów. Do grup analizowanych pojazdów zaliczono m.in. samochody osobowe, motocykle, samochody ciężarowe z naczepami, autobusy, rowery oraz hulajnogi elektryczne.
Pomiar dostarczy szczegółowych danych, takich jak Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR) oraz specyfikacje ruchu w różnych porach dnia i roku. Informacje te pomogą w planowaniu rozwoju infrastruktury drogowej oraz zarządzaniu ruchem. Wyniki, które zostaną opublikowane w 2026 roku, będą kolejnym krokiem w tradycji badań trwającej od 1926 roku. W Polsce pomiary ruchu drogowego są prowadzone regularnie co pięć lat, a ostatni pomiar w latach 2020-2021 realizowano już wyłącznie za pomocą wideorejestracji i liczników automatycznych.
