(Fot. archiwum)
Jak ożywić życie nocne Opola? Czy w okolicach rynku nie może być więcej miejsc rozrywki niż banków?
Tomasz Garbowski: Rynek to wspólne dobro mieszkańców – tych, którzy tam mieszkają i tych, którzy chcą tam spędzać wolny czas. Trzeba sięgnąć do pomysłów z innych miast i stworzyć preferencyjne warunki dla restauratorów i klubów.
Ryszard Zembaczyński: W centrum jest bardzo dużo restauracji i barów – wszystkie lokale cierpią na brak klientów – także myślę, że tej sytuacji nie trzeba zmieniać. Co do imprez w rynku – jeśli organizujemy imprezy, nie zawsze mieszkańcy z nich korzystają. Ale są występy zespołów muzycznych zarówno na rynku, jak i w lokalach wokół ratusza. Gdy powstanie nowy amfiteatr, wiele imprez będzie w nim miało swoje miejsce.
Jak odkorkować Opole?
Tomasz Garbowski: Wystarczą bardziej przemyślane inwestycje, by nie prowadzić wielu remontów jednocześnie. Specjaliści zwracają też uwagę, że konieczna jest zmiana organizacji sygnalizacji świetlnych. Ponadto drogowe służby miejskie muszą działać lepiej. Przykład najświeższy - zalegający śnieg na opolskich drogach, który nie był usuwany na bieżąco powoduje dużą ilość stłuczek i kolejne korki. Lepsze zarządzanie, bardziej przemyślane inwestycje, a Opole może być przejezdne.
Ryszard Zembaczyński: Po pierwsze - trzeba zbudować nową przeprawę przez Odrę. Po drugie – musimy zmienić trasy, przystanki i częstotliwość kursowania autobusów, by mieszkańcy chętniej z niej korzystali. Ponadto poszerzać chodniki oraz budować ścieżki rowerowe.
Co zaoferować studentom, by chętnie przyjeżdżali na studia do Opola?
Tomasz Garbowski: Opole musi połączyć siły z opolskimi uczelniami. Atrakcyjność oferty studiów to zadanie uczelni, ale miasto może wzbogacać tzw. życie studenckie. Jak na miasto akademickie brak jest klubów studenckich i to należy zmienić.
Ryszard Zembaczyński: Opole ma bogatą ofertę kulturalną, powstaje również Centrum Kultury Studenckiej. Student musi mieć też obiekty sportowe – po to budujemy krytą pływalnię w kampusie Politechniki Opolskiej. Stadion lekkoatletyczny też czeka na studentów.
Co dalej z Okrąglakiem? Inwestować w niego, remontować czy też zburzyć?
Tomasz Garbowski: Czas Okrąglaka minął. Hala swoje najlepsze lata ma już za sobą - Syrenka będzie Syrenką nawet po liftingu i możemy mieć do niej sentyment, ale to nie sprawi że będzie Mercedesem. A Opole potrzebuje Mercedesa. Potrzebna jest nowa, funkcjonalna hala sportowa, w której będzie można organizować imprezy o randze międzynarodowej. Co do lokalizacji musimy szukać najlepszego rozwiązania pamiętając, że ważny będzie dojazd, miejsca parkingowe, zaplecze hotelowe.
Ryszard Zembaczyński: Bardzo długo szukaliśmy inwestora, który wyremontuje Okrąglak. Niestety, ten obiekt nigdy nie będzie spełniał standardów XXI wieku. Dlatego niech zostanie z taką funkcją, jaką pełni do tej pory. Główną halą sportową nie będzie – taką trzeba dopiero zbudować, ale sam Okrąglak może służyć do rozgrywek sportowych i innych spotkań.
Oderka Opole - czy jest pomysł, by zainwestować w jej rozwój?
Ryszard Zembaczyński: Nie można wrócić do starej nazwy klubu, bo wtedy nowy klub przejąłby wszystkie długi Odry Opole. Zapewniliśmy dotację dla klubu w wysokości pół miliona złotych, powstało Centrum Sportu przy ulicy Północnej – ten obiekt sytuuje opolską piłkę nożną na innym poziomie. W przyszłym roku chcemy też poprawić stan murawy i urządzeń nawadniających na stadionie przy Oleskiej.
Tomasz Garbowski: Najpierw powrót do historycznej nazwy Odra Opole. Następnie większe zaangażowanie miasta w klub. To ryzyko, ale Odra jest jednym z symboli miasta. Jak pokazują przykłady Kluczborka czy Wrocławia - to się opłaca. Miasto może się promować poprzez sport, a w Opolu najpopularniejsza jest piłka nożna. Po zaangażowaniu miasta znaleźli się tam sponsorzy. Tak może być i w Opolu, ale to miasto musi zrobić pierwszy krok. Opole stać na klub w I lidze.
Jaki jest pomysł na rozbudowę infrastruktury dla rowerzystów?
Ryszard Zembaczyński: Istniejące fragmenty ścieżek rowerowych trzeba połączyć ze sobą, a wszędzie tam, gdzie tylko są warunki przy przebudowie chodników czy dróg będą powstawać też ścieżki dla rowerów. Kwestia wypożyczalni rowerów sprawdza się w dużych miastach, ale po odpowiedniej adaptacji można przemyśleć również jej wdrożenie u nas.
Tomasz Garbowski: Ścieżek jest mało i nie stanowią zwartej sieci. Przykładowo, z osiedla Chabry spokojnie dojedziemy na Wyspę Bolko, ale już na Rynek nie, bo zabraknie kawałków ścieżki. I tak jest w całym mieście. To truizm, ale przyszłość jest w rowerach. Ścieżki muszą stanowić całość jako układ komunikacyjny i przez 4 lata prezydentury doprowadzę do rozwoju sieci ścieżek rowerowych. Jeśli chodzi o wypożyczalnie rowerów, tu należy sięgnąć do udanych rozwiązań choćby z Holandii.
ombre: Napisał postów [20142], status [VIP]
jesli myslicie ze w opolu beda jakies inwestycje to sie mylicie!opole juz ma ok 280 milionow dlugu budzet opola to ok600 milionow i kompletny brak przemyslu na terenie miasta z samych marketow miasto dlugow nie splaci