(Fot. GDDKIA)
Pod koniec listopada udostępniono pas ruchu w kierunku Opola, a od dzisiaj kierowcy poruszają się tym odcinkiem w dwóch kierunkach. Trudne warunki pogodowe i zimowa aura uniemożliwiły położenie warstwy bitumicznej na tym odcinku, prace zostaną wznowione na wiosnę. Aktualnie ruch w obu kierunkach odbywa się po ułożonych płytach drogowych.
Wystąpienie Nysy Kłodzkiej z koryta rzeki spowodowało zalanie, podmycie drogi i zapadnięcie jezdni w okolicy dwóch obiektów mostowych w ciągu DK94, w pobliżu skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 458 prowadzącą do Lewina Brzeskiego. Uszkodzeniu uległa konstrukcja drogi oraz nasypy, co uniemożliwiło ruch pojazdów. Pod koniec września zamontowano tymczasową przeprawę wojskową MS-20, która umożliwiła przejazd dla służb oraz okolicznych mieszkańców.
Odcinki dróg po powodzi
Nasze służby wraz z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów oceniły stan dróg krajowych na terenach objętych powodzią. Zniszczeniu (w różnym stopniu) uległa nawierzchnia na wielu odcinkach dróg krajowych. Do tego dochodzi szereg innych zniszczeń, obejmujących np. skarpy, nasypy, chodniki, oznakowanie czy sieci biegnące pod drogami.
GDDKIA sukcesywnie realizuje naprawy w ramach obowiązujących umów utrzymaniowych. Straty w woj. opolskim na drogach krajowych po powodzi oszacowano na około 260 mln zł. Największe koszty związane będą z odbudową mostu w Głuchołazach w ciągu DK40 oraz przywróceniem ruchu na uszkodzonych obiektach w Krapkowicach w ciągu DK45.
