Odcinkowy pomiar prędkości działa w oparciu o dane pojazdu, długość odcinka pomiarowego i precyzyjne kamery rejestrujące tablice rejestracyjne. Kamery te, zamontowane na początku i końcu kontrolowanego odcinka drogi, należą do systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Całość nadzoruje Centrum Automatycznego Nadzoru oraz Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Odcinkowy pomiar prędkości - jak jest liczony wynik?
Na danym odcinku nie wystarczy zwolnić tuż przed końcem - liczy się uśredniony wynik. Prędkość dopuszczalna musi być utrzymywana od początku do końca, bo odcinkowy pomiar prędkości nie bierze pod uwagę chwilowych zwolnień ani gwałtownych hamowań. Właśnie dlatego wielu kierowców zauważa, że nowoczesna automatyczna kontrola działa skuteczniej niż pojedynczy radar. Co więcej, zainstalowanie urządzeń rejestrujących w ramach projektu rozbudowy systemu odcinkowego pomiaru prędkości realizowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad jest częścią szeroko zakrojonej strategii poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. System działa niezależnie, nieprzerwanie i rejestruje każde przekroczenie dopuszczalnej prędkości. Dzięki temu nadzór nad ruchem drogowym zyskuje zupełnie nową jakość - opartą na obiektywnych pomiarach i niepodważalnych danych. Kierowca otrzymuje mandat automatycznie, bez zatrzymania i bez udziału funkcjonariusza.
Nowe odcinkowe pomiary prędkości na drogach ekspresowych i krajowych
Na polskich drogach regularnie pojawiają się nowe odcinkowe pomiary prędkości - ich rozmieszczenie nie jest przypadkowe. System odcinkowego pomiaru prędkości trafia na te odcinki dróg, gdzie statystyki wypadków wskazują na realne zagrożenie bezpieczeństwa. Właśnie dlatego urządzenia do odcinkowego pomiaru spotykasz na drogach ekspresowych, krajowych i trasach o dużym natężeniu ruchu. Każdy z nich to odcinek pomiarowy o ściśle określonej długości, z dokładnym czasem wjazdu i wyjazdu, który rejestruje automatyczna kontrola. Kamera zainstalowana na początku monitorowanego odcinka identyfikuje dane pojazdu, a druga, znajdująca się na jego końcu, rejestruje moment zakończenia przejazdu. Na podstawie tych danych obliczana jest średnia prędkość, a każde przekroczenie dopuszczalnej prędkości skutkuje karą.
Nowe odcinkowe pomiary prędkości uruchomiono m.in. na trasach S3 i S11. Takie informacje znajdziesz na stronie https://autostrady.com.pl/blog/odcinkowy-pomiar-predkosci-s3-gdzie-jest-mapa/. W przypadku drogi S3, pomiar obejmuje tunel w okolicach Nowych Bogaczowic i Sadów Górnych - tam system działa w obu kierunkach. Długość odcinka pomiarowego różni się w zależności od kierunku jazdy - w stronę Lubawki mierzony jest dystans 2 447 metrów, a w stronę Legnicy - 2 952 metry. Z kolei odcinkowy pomiar prędkości na drodze S11 https://autostrady.com.pl/blog/odcinkowy-pomiar-predkosci-s11-gdzie-jest-mapa/ uruchomiono między węzłami Poznań Tarnowo Podgórne a Poznań Ławica oraz na trasie do Lubonia. Wszystkie urządzenia objęte są nadzorem Centrum Automatycznego Nadzoru i działają w ramach zintegrowanego systemu automatycznej kontroli średniej prędkości. Takie rozwiązania mają bezpośredni wpływ na poprawę bezpieczeństwa i ograniczają ryzyko wypadków wynikających z nadmierną prędkością.
Przekroczenie prędkości - jak działa system i co grozi kierowcy?
Jeśli Twoja średnia prędkość na kontrolowanym odcinku drogi przekracza dopuszczalne limity, automatyczna kontrola włącza tryb rejestracji wykroczenia. System odcinkowego pomiaru prędkości analizuje dane pojazdu oraz dokładny czas wjazdu i wyjazdu, a następnie przekazuje wynik do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Jeżeli prędkość dopuszczalna została przekroczona, kierowca otrzymuje mandat oraz punkty karne. Wszystko odbywa się bez fizycznej obecności funkcjonariuszy - całkowicie zdalnie i bez zwłoki. W przypadku znacznego przekroczenia dozwolonej prędkości grozi Ci nie tylko wysoki mandat, ale również utraty prawa jazdy. Dla wielu kierowców najtrudniejsze okazuje się zrozumienie, że nie chodzi o momentalne przyspieszenie, lecz o utrzymywanie właściwego tempa na całej długości odcinka pomiarowego.
Przekroczenie prędkości nawet o 11-20 km/h skutkuje mandatem 100 zł oraz 2 punktami karnymi. Gdy średnia prędkość na monitorowanym odcinku przekracza limit o ponad 50 km/h, kary są znacznie wyższe - 1 500 zł oraz 13 punktów karnych. Takie sytuacje zdarzają się często na danym odcinku trasy ekspresowej, gdzie ograniczenia prędkości są wyraźnie oznaczone, lecz wielu kierowców ignoruje znaki drogowe. Automatyczna kontrola średniej prędkości eliminuje takie przypadki i wymusza stosowanie się do przepisów ruchu drogowego. Odcinkowy pomiar prędkości działa z dużą dokładnością i nie daje marginesu błędu - jeśli przekroczysz ustalony limit, informacja trafia bezpośrednio do systemu, a decyzja o nałożeniu kary zapada błyskawicznie. Na drogach krajowych, ekspresowych i w okolicach miast odcinkowy pomiar prędkości stał się skutecznym narzędziem walki z kierowcami ignorującymi przepisy.
dontomasso: Napisał postów [4530], status [VIP]
@ Dagmara, co ty babo za brednie wypisujesz!!! idz do garnkow i uwazaj co wody nie przypalisz a nie rozpisuj sie na temat o ktorym nie masz pojecia. w polsce wg. przepisow nie mozna ukarac kierowcy na podstawie usrednionej predkosci na jakims tam odcinku i w jakims czasie. tylko musi byc podana dokladna data, godzina, miejsce i dokladna predkosc.