(Fot. Gov)
Pierwszy etap projektu KOLEJ, realizowany w latach 2016-2023, kosztował ponad 328 milionów złotych, z czego większość stanowiły środki unijne. Dzięki temu PSP zyskała nowoczesny sprzęt ratowniczy oraz specjalistyczne pojazdy, które znacząco podniosły skuteczność działań w sytuacjach zagrożenia na kolei.
Lista zakupów obejmuje różnorodne pojazdy, które trafią do jednostek PSP w całym kraju. Na Opolszczyznę trafią jednak tylko dwa mikrobusy. Oto szczegóły:
- 31 mikrobusów do przewozu 9 osób, przeznaczonych m.in. dla województw mazowieckiego, śląskiego, opolskiego i dolnośląskiego.
- 19 lekkich samochodów zaopatrzeniowych o DMC do 3,5 tony, które zasilą jednostki w województwach łódzkim, wielkopolskim czy pomorskim.
- 11 samochodów zaopatrzeniowych o ładowności do 6 ton, w tym dla Mazowsza i Śląska.
- 3 autobusy dla co najmniej 30 osób, przeznaczone dla Podlasia, Śląska i Warszawy.
- 4 ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze 4×4 dla województw małopolskiego i zachodniopomorskiego.
- 13 ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych 6×6, które wzmocnią jednostki w Lubuskiem, Podkarpaciu i Pomorskiem.
- 3 lekkie samochody rozpoznawczo-ratownicze, które trafią m.in. do Akademii Pożarniczej.
Modernizacja floty PSP to nie tylko usprawnienie systemu ratownictwa, ale również poprawa bezpieczeństwa na kolei oraz w regionach szczególnie narażonych na różnorodne zagrożenia. Dzięki nowym pojazdom strażacy będą mogli szybciej i skuteczniej reagować na incydenty, zarówno te związane z transportem kolejowym, jak i ogólnymi sytuacjami kryzysowymi.
Realizacja projektu KOLEJ to przykład efektywnego wykorzystania funduszy unijnych. "Dzięki środkom z Unii Europejskiej możemy nieustannie podnosić standardy bezpieczeństwa oraz wspierać strażaków w ich trudnej i odpowiedzialnej pracy" - podkreśla przedstawiciel Komendy Głównej PSP.
Rozpoczęcie drugiego etapu projektu KOLEJ to kolejny krok w kierunku modernizacji służb ratowniczych w Polsce. Realizacja tych ambitnych planów pozwoli strażakom jeszcze lepiej dbać o bezpieczeństwo obywateli i infrastrukturę krytyczną kraju. Jednak czy projekt KOLEJ uwzględnił wrześniowe tragiczne zdarzenia na Opolszczyźnie? Chyba nie, bo na liście wsparcia nasz region widnieje niemalże na samym końcu.
Źródło: Remiza.pl
